Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0303U001549, 0199U001195 , Науково-дослідна робота Назва роботи Дослiдження та вибiр шляхiв удосконалення ходових частин вантажних вагонiв з метою покращання їх динамiчних якостей та зменшення зносу колiс i рейок Назва етапу роботи Дослiдження впливу застосування додаткових зв'язків у ходових частинах вантажних вагонів і розробка рекомендацій щодо їх впровадження Керівник роботи Ушкалов В.Ф., Дата реєстрації 31-03-2003 Організація виконавець Інститут технічної механіки НАН та НКА України Опис етапу Досліджувалися просторові коливання вантажних вагонів зі стандартними і модернізованими ходовими частинами. Мета роботи складалася у визначенні ефектив- ності введення додаткових зв'язків в конструкцію візка моделі 18-100, проведенні аналізу статистичних характеристик результатів випробувань вагонів з типовими і модернізованими візками і різними профілями обода коліс, розробці конструкції дат- чиків для вимірювання віброприскорень на залізничному вагоні. Використано методи математичного і комп'ютерного моделювання, математичної статистики, числового ін- тегрування. На підставі результатів теоретичних досліджень проаналізовано зміну показників зносу коліс при використанні діагональних зв'язків між бічними рамами або колісними парами вантажного візка. Проведено статистичну обробку й аналіз ре- зультатів випробувань типових і модернізованих вантажних вагонів зі стандартним і новим (ІТМ 73) профілями коліс. Виконано роботи по створенню датчиків для замірів віброприскорень на кузові і буксових вузлах залізничного вагона. Новітність ре- зультатів полягає в тому, що з введенням додаткового зв'язку між колісними парами з високою жорсткостю можна істотно зменшити знос коліс при вписуванні вагона в кри- ві; вагони з модернізованими візками за динамічними показниками істотно краще типо- вого вагона; розроблена конструкція датчика ПДУ-50 дозволяє вимірювати віброприско- рення від 5 до 50 g у діапазоні частот від 0 до 1 кГц, а удосконалена конструкція датчика ПДУ-5М дозволяє проводити виміри віброприскорень до 5 g у діапазоні частот від 0 до 100 Гц. Результати буде використано при розв'язанні практичних задач по удосконаленню вантажних вагонів і проведенні динамічних випробувань залізничного рухомого складу. Галузь впровадження результатів - залізничний транспорт. Опис продукції Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити