Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0409U005088, Кандидатська дисертація На здобуття к.е.н. Дата захисту 23-10-2009 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення методики ефективного управління робочим часом на підприємствах залізничного транспорту Здобувач Чупир Володимир Євгенович, Керівник Дикань Володимир Леонідович Опонент Іванілов Олександр Семенович Опонент Гненний Микола Васильович Опис Об'єкт - процеси формування та використання робочого часу на підприємствах залізничного транспорту України. Мета - виробити науково обґрунтовану систему оцінки й аналізу показників ефективності використання робочого часу та їх вплив на результати діяльності підприємства, розробити науково-методичні та практичні рекомендації щодо управління робочим часом, а саме в розрізі його втрат на підприємстві, і показати їх вплив на стан економічної стійкості підприємства. Методи - статистичних групувань, середніх та відносних величин; табличні та графічні методи; аналізу рядів динаміки за видами втрат; детермінування, тобто факторний аналіз; індексний; інтегральний; стохастичні, кореляційного аналізу за чинниками; таксономічний. Новизна - вперше запропоновано методичний підхід до оцінки робочого часу у вартісному вимірі та модель залежності продуктивності праці від рівня втрат робочого часу для прогнозування рівня продуктивності праці. Результати - встановлено, що на сучасному підприємстві в умовах інтенсифікації, інтеграції виробництва, ускладнення взаємозв'язків між різними галузями робочий час є універсальним вимірювачем праці, а закон економії часу - базовим економічним законом; pозроблено модель управління втратами робочого часу; запропонована методика управління робочим часом; розроблено методичний підхід до оцінки втрат робочого часу, стратегії та стандарти контролю за кожною складовою втрат; проаналізовані та оцінені неявки через тимчасову непрацездатність, прогули, звільнення; показано за допомогою однофакторної математичної моделі зворотний взаємозв'язок між бригадною формою організації праці, стажем роботи, віком робітника та втратами робочого часу; доказано, що значні втрати робочого часу спричиняють внутрішньозмінні простої; розроблено типову класифікацію причин втрат унаслідок внутрішньозмінних простоїв, а також лист маршруту спостережень; обґрунтовано взаємозв'язок продуктивності праці та ефективності використання робочого часу; запропоновано для оцінки економічної стійкості підприємства використовувати показники: реальна оцінка робочого часу та оцінка одержаного доходу. Впроваджено - на підприємствах залізничного транспорту. Галузь - залізничний транспорт. Дата реєстрації 2009-10-23 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити