Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0410U003493, Кандидатська дисертація

На здобуття

к.т.н., 05.22.06, Залізнична колія

Дата захисту

27-05-2010

Статус

Запланована

Назва роботи

Вплив поперечних та поздовжніх горизонтальних сил на роботу безпідкладкової та підкладкової конструкції рейкової колії

Здобувач

Твердомед Володимир Миколайович,

Керівник Даніленко Едуард Іванович
Опонент Вербицький Володимир Григорович
Опонент Уманов Марк Іванович

Опис

Об'єкт дослідження - підкладкові та безпідкладкові конструкції колії на залізобетонних шпалах із типовими та сучасними пружними рейковими скріпленнями. Методи досліджень -теорія розрахунків залізничної колії на міцність і стійкість, теорія тягових розрахунків, розрахунково-теоретичний метод визначення поперечних горизонтальних сил, експериментальні випробування на лабораторних стендах із визначення технічних характеристик скріплень підкладкових і безпідкладкових конструкцій рейкової колії. Практичне значення: розроблені графіки-паспорти дозволяють на інженерному рівні визначати горизонтальні поперечні сили; отримані результати експлуатаційного впливу рухомого складу на колію, дозволили рекомендувати сфери застосування підкладкових та безпідкладкових конструкцій колії з пружними вітчизняними рейковими скріпленнями; отримані в дисертації результати були використані в науково-дослідних розробках кафедри "Реконструкція та експлуатація залізниць і споруд" ДЕТУТ та відділення "Колія і колійні споруди" ДНДЦ УЗ. Наукова новизна одержаних результатів: вперше на Українських залізницях виконано теоретичні розрахунки та розроблена методика з визначення горизонтальних поперечних сил взаємодії між колесами рухомого екіпажу та конструкцією колії на залізобетонних шпалах з урахуванням поздовжніх стискаючих сил в поїзді, схем вписування та конструктивних особливостей автозчепних приладів; визначені сумарні горизонтальні сили з урахуванням квазістатичної стискаючої поздовжньої сили, діючої при гальмуванні поїзда та конструктивних особливостей зчіпних приладів; проведені стендові експериментальні дослідження стійкості й надійності сучасних вітчизняних конструкцій рейкових скріплень. Ступінь упровадження - отримані величини горизонтальних поперечних сил і проведений аналіз поздовжньої стійкості колії були використані при підготовці даних у "Правила розрахунків залізничної колії на міцність і стійкість", затверджених наказом Укрзалізниці від 13.12.2004 р. №960-ЦЗ.

Додано в НРАТ

2020-04-04