Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0418U001255, Кандидатська дисертація На здобуття Кандидат технічних наук Дата захисту 15-03-2018 Статус Запланована Назва роботи Підвищення показників ефективності функціонування релейного захисту збірних шин розподільчих установок Здобувач Ніценко Володимир Вікторович, Керівник Кулагін Дмитро Олександрович Опонент Равлик Олександр Михайлович Опонент Літвінов Володимир Валерійович Опис Метою дисертаційної роботи є підвищення надійності, селективності та чутливості функціонування релейного захисту збірних шин розподільчих установок електричних станцій та мереж. Об’єктом дослідження є електромагнітні та електромеханічні перехідні процеси в електроенергетичних системах.Предметом дослідження є параметри диференційно-фазного захисту збірних шин розподільчих установок об’єктів електроенергетичних систем.Наукова новизна отриманих результатів полягає у наступному:вперше отримано математичні залежності зміни струмових та кутових похибок трансформаторів струму для режимів їх роботи поза межами нормованих значень цих похибок та встановлено, що струмові похибки в аварійних режимах змінюються у значно більшому ступені ніж кутові, це дозволило обґрунтувати доцільність застосування диференційно-фазного захисту шин та визначити, що даний тип їх релейного захисту має високу чутливість незалежно від амплітудних значень аварійних струмів за внутрішніх коротких замикань;удосконалено метод диференційно-фазного захисту шин, який відрізняється тим, що алгоритм порівняння фаз струмів застосовано у якості єдиного засобу забезпечення абсолютно селективної дії релейного захисту шин, це дозволяє підвищити чутливість і надійність його дії в аварійних режимах та впровадити групу неконфігурованих уставок параметрів налаштування захисту; удосконалено математичну модель диференційно-фазного захисту шин, яка відрізняється тим, що порівняння фаз струмів здійснюється шляхом визначення тривалості інтервалу збігу логічних імпульсів напруги, це дозволяє забезпечити високу чутливість захисту у мінімальних аварійних режимах без застосування високочутливого струмового органу, підвищити надійність захисту на спрацювання за пошкодження збірних шин та надійність на неспрацювання за відсутності їх пошкодження. Дата реєстрації 2018-03-15 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити