Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0418U004316, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 19-12-2018 Статус Запланована Назва роботи Оцінка параметрів руху транспортних засобів при реконструкції дорожньо-транспортних пригод Здобувач Данець Сергій Віталійович, Керівник Сараєв Олексій Вікторович Опонент Шуляк Михайло Леонідович Опонент Поляков Віктор Михайлович Опис Об'єкт дослідження - процес реконструкції дорожньо-транспортної пригоди. Мета дослідження - підвищення точності та об’єктивності оцінки параметрів руху транспортних засобів при реконструкції дорожньо-транспортної пригоди шляхом застосування сучасних науково-технічних засобів. Методи дослідження: аналіз та синтез; лазерне сканування; диференціювання та інтегрування; математична статистика і теорія імовірностей; технічний моніторинг; експеримент; комп’ютерне моделювання. Вперше отриманий універсальний теоретичний закон щільності розподілу випадкової величини усталеного сповільнення транспортних засобів категорії N1, обладнаних антиблокувальною системою. Це не суперечить стохастичній природі процесу гальмування транспортних засобів і на відміну від відомих розрахункових методів дає можливість більш точно оцінити ефективність гальмування при реконструкції дорожньо-транспортної пригоди, а також вирішити зворотну задачу – оцінити швидкість руху транспортного засобу при відсутності слідів гальмування на дорожньому покритті. Удосконалено метод отримання технічної інформації про параметри руху транспортного засобу за даними запису з відеореєстратору, який на відміну від існуючих завдяки розробленим математичним моделям та алгоритму дозволяє більш об’єктивно і з певною точністю оцінити швидкість, сповільнення та відстані на певних проміжках часу руху в процесі реконструкції дорожньо-транспортної пригоди. Отримав подальший розвиток метод реконструкції дорожньо-транспортної пригоди, який використовує сучасні науково-технічні засоби – систему лазерного сканування та інформаційно-програмний комплекс з модулем дослідження механізму пригоди. У порівнянні зі застарілими експертними методами це забезпечує повне покриття цифровою зйомкою всього місця події та пошкоджень за менший інтервал часу, а також дозволяє встановити з більшою точністю та об’єктивністю розміри, відстані, кути розташування, швидкість руху транспортних засобів. Дата реєстрації 2018-12-19 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити