Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0508U000225, Докторська дисертація На здобуття д.е.н. Дата захисту 21-03-2008 Статус Запланована Назва роботи Реструктуризація залізничного транспорту України в умовах ринку Здобувач Бараш Юрій Савелійович, Керівник Кулаєв Юрій Федорович Опонент Дейнека Олександр Георгійович Опонент Пащенко Юрій Євгенович Опонент Новікова Алла Михайлівна Опис Об'єкт дослідження - організаційна та виробничо-господарська діяльність залізничного транспорту України. Мета - розробка теоретичних і методологічних підходів та концептуальних основ з підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту в ринкових умовах за рахунок впровадження корпоративної реструктуризації та антикризових заходів. Методи дослідження - математичної статистики, математичного аналізу, прийняття рішень, стратегічного планування, системний підхід, математичного програмування, імітаційного моделювання. Практичне значення одержаних результатів полягає у створенні методики підвищення конкурентоспроможності залізнич¬ного транспорту в умовах ринку за рахунок впровадження корпоративної реструктуризації та антикризових заходів; розробці перспективної моделі реформування залізничного транспорту України. Ступінь впровадження. Результати досліджень, що запропоновані в дисертаційній роботі, були впроваджені Дніпропетровським національним університетом залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна у 9 науково-дослідних роботах, що виконувалися на замовлення Укрзалізниці. Наукова новизна одержаних результатів ? розроблено методологію ефективного функціонування залізничного транспорту в умовах ринку за рахунок корпоративної реструктуризації та антикризових заходів; обґрунтовано теоретичні положення стосовно оптимальних параметрів моделі реформування залізничного транспорту; набули подальшого розвитку концептуальні моделі реформування залізничного транспорту країн Європи за рахунок впровадження двох нових моделей ? акціонування та виділення; удосконалено метод побудови організаційних структур управління департаментів пасажирських та приміських перевезень; запропоновані теоретико-методологічні основи зниження збитковості пасажирських перевезень у дальньому сполученні; удосконалено критерій для порівняння між собою різних моделей реформування залізничного транспорту за рахунок додаткового використання на першому етапі методу оцінки інвестиційних проектів та чистого дисконтного доходу; удосконалено концептуальні підходи до оновлення парку пасажирських вагонів та подовження їх життєвого циклу. Галузь використання: залізничний транспорт України. Дата реєстрації 2008-03-21 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити