Знайдено документів: 1
Інформація × Реєстраційний номер 0212U002938, 0111U008128 , Науково-дослідна робота Назва роботи "Дослідження і розробка спеціальних кріпильних виробів рухомого складу залізничного транспорту (типів КВБФ-М22, КВГФ-М20, КВГФ-М22, КВГ-М20-01 та КВГ-М22-01) з доповненнями та змінами до технічних умов ТУ У 35.2-32875993-001:2008 і робочих креслень на серійне виробництво". Назва етапу роботи Керівник роботи Говоруха Володимир Васильович, Дата реєстрації 12-03-2012 Організація виконавець Інститут геотехнічної механіки ім. М.С. Полякова НАН України Опис етапу Об'єкт дослідження - кріпильні вироби вантажного рухомого складу залізниць. Предмет дослідження - розробка і впровадження в серійне виробництво високоміцних кріпильних виробів, що використовуються в ходових частинах двовісних візків вантажних вагонів. Мета роботи - визначення показників міцності і працездатності кріпильних виробів ходових частин вагонів. Методи досліджень - експериментальні з подальшим аналізом і узагальненням. Внаслідок виконання роботи на підставі науково-технічних розробок, переданих ТОВ "А. Стакі-Рейл" (ТОВ "Амстед-Рейл") для впровадження на заводах-виробниках і залізницях України було розроблене і впроваджено повідомлення про зміну технічних умов ТУ У 35.2-32875993-001:2008 "Вироби кріпильні вагонів вантажних магістральних локомотивної тяга", з подальшими доповненнями конструкцій кріпильних виробів і коректуванням робочої документації і технічних умов. Розробки виконані в повному обсязі відповідно до господарського договору № 163 між ІГТМ НАН України і ТОВ "Амстед-Рейл" і з урахуванням наукових досліджень ІГТМ НАН України по г/б темі III-36-07 в розділі "Прогресивні технико-технологические рішення рейкового транспорту вантажів для забезпечення підземного видобутку вугілля в умовах газонасиченого масиву гірських порід". Опис продукції Створені кріпильні вироби мають підвищену міцність зєднання вузлів скріплення при частотних коливаннях руху рухомого складу при підвищених швидкостях. Вживання цих виробів дозволило зменшити кількість операцій при технологічній збірці вузлів скріпляє в результаті заміни пари болт-шайба на один болт з буртом. Автори роботи Говоруха Володимир Васильович Красовський Володимир Анісімович Ладік Сергій Леонідович Сиволап Михайло Опанасович Собко Тамара Петрівна Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити
НДДКР ОК
"Дослідження і розробка спеціальних кріпильних виробів рухомого складу залізничного транспорту (типів КВБФ-М22, КВГФ-М20, КВГФ-М22, КВГ-М20-01 та КВГ-М22-01) з доповненнями та змінами до технічних умов ТУ У 35.2-32875993-001:2008 і робочих креслень на серійне виробництво".
Керівник: Говоруха Володимир Васильович. "Дослідження і розробка спеціальних кріпильних виробів рухомого складу залізничного транспорту (типів КВБФ-М22, КВГФ-М20, КВГФ-М22, КВГ-М20-01 та КВГ-М22-01) з доповненнями та змінами до технічних умов ТУ У 35.2-32875993-001:2008 і робочих креслень на серійне виробництво".. (Етап: ). Інститут геотехнічної механіки ім. М.С. Полякова НАН України. № 0212U002938
Знайдено документів: 1

Оновлено: 2026-03-18


Роздрукувати цю сторінку