Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0213U008208, 0112U008409 , Науково-дослідна робота Назва роботи Використання альтернативних палив та удосконалення систем регулювання та живлення двигунів колісних транспортних засобів. Назва етапу роботи Керівник роботи Говорун Анатолій Григорович, Дата реєстрації 25-12-2013 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис етапу Об'єкти дослідження - паливна економічність, екологічні та енергетичні показники двигунів. Мета роботи - поліпшення паливної економічності та екологічних показників двигунів використанням альтернативних палив, відключенням групи циліндрів, підбором раціонального співвідношення водню і штатного палива. Методи досліджень - розрахунково-теоретичні і експериментальні. В 2013 році була проведена робота за напрямами, за якими отримані такі результати: Проведений аналіз використання біогазу як моторного палива показав, що в Україні найбільш раціональним є використання його в сумішевих паливах. Уточнена математична модель системи автоматичного регулювання з гранично-всережимним регулятором. Досліджено процеси в системах автоматичного регулювання дизеля 4ЧН12/14 і газового двигуна 8Ч13/14 з відповідними настройками електронних регуляторів Heinzmann. Проаналізовано шляхи зниження токсичності та поліпшення паливної економічності бензинових двигунів в режимах малих навантажень і холостого ходу додаванням водню. Проведено розрахунок інтенсивності утворення оксидів азоту в циліндрі двигуна 6Ч9.5/6.98 при комбінованому методі регулювання потужності бензинового двигуна з системою впорскування та зворотнім зв'язком з рециркуляцією відпрацьованих газів та без неї. Опис продукції Проведено аналіз використання біогазу як моторного палива показав, що в Україні найбільш раціональним є використання його в сумішевих паливах. Уточнена математична модель системи автоматичного регулювання з гранично-всережимним регулятором. Досліджено процеси в системах автоматичного регулювання дизеля 4ЧН12/14 і газового двигуна 8Ч13/14 з відповідними настройками електронних регуляторів Heinzmann. Проаналізовано шляхи зниження токсичності та поліпшення паливної економічності бензинових двигунів в режимах малих навантажень і холостого ходу додаванням водню. Проведено розрахунок інтенсивності утворення оксидів азоту в циліндрі двигуна 6Ч9.5/6.98 при комбінованому методі регулювання потужності на бензиновому двигуні з системою впорскування та зворотнім зв'язком з рециркуляцією відпрацьованих газів та без неї. Автори роботи Вербовський Олексій Валерійович Говорун Анатолій Григорович Гуменчук Михайло Іванович Гутаревич Юрій Феодосійович Дмитренко Володимир Ількович Добровольський Олександр Сергійович Карев Станіслав Володимирович Корпач Анатолій Олександрович Котеленець Олександр Олександрович Кухтик Віктор Володимирович Лісовал Анатолій Анатолійович Мержиєвська Любов Павлівна Нижник Максим Євгенович Орлов Віктор Васильович Павленко Віталій Олексійович Сєльський Михайло Петрович Сирота Олександр Вадимович Тріфонов Дмитро Миколайович Цюман Микола Павлович Шуба Євген Васильович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити