Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0217U004557, 0115U002298 , Науково-дослідна робота Назва роботи Наукове обґрунтування технічних рішень із забезпечення енергоефективності та експлуатаційної безпеки сучасних шахтних підйомно-транспортних комплексів Назва етапу роботи Керівник роботи Самуся Володимир Ілліч, Дата реєстрації 17-02-2017 Організація виконавець Державний вищий навчальний заклад "Національний гірничий університет" Опис етапу Встановлено раціональні параметри підйомних гумотросових канатів, роликових напрямних підйомних посудин і згладжених профілів провідників для шахтних стовбурів з порушеною геометрією. Розроблено: методику зниження динамічних навантажень на провідники жорсткого армування з урахуванням геометрії стовбура; методику розрахунку гумотросового каната з урахуванням впливу його позацентрового розтягнення та пошкодження тросової основи; методику визначення раціональних параметрів аварійно-рятувальних підйомних установок та рекомендації з проектування їх механічної системи; технічні вимоги до конструкції плоских рівноміцних гумотросових канатів та норми їх відбраковування. Науково обгрунтовано та розроблено технічні рішення і рекомендації щодо забезпечення енергоефективності та експлуатаційної безпеки сучасних шахтних підйомно-транспортних комплексів. Опис продукції Вперше визначено фактичні жорскістні параметри існуючих роликових напрямних та розроблено методи розрахунку параметрів корекції профілів провідників, які базуються на виконанні циклу обчислювальних експериментів та визначенні величин контактних навантажень в системі "посудина - армування" залежно від фактичної діаграми робочої швидкості руху посудини, фактичних профілів провідників, параметрів дисипації демпфуючих блоків. Вперше отримані в загальному вигляді, у замкненій формі аналітичні вирази, що дозволяють визначати додаткові внутрішні сили опору тросів каната, максимальні значення коефіцієнтів концентрації напружень в тросах каната, що знаходиться під впливом зовнішніх чинників, у разі пориву тросової основи. Розроблена математична модель враховує сумісну динаміку струни і виску каната шахтної підйомної установки в режимах гальмування з урахуванням їх двостороннього взаємовпливу і характеристики гальмівного зусилля, що дозволяє встановити залежності допустимих уповільнень при гальмуванні в режимі п Автори роботи Ільїна Інна Сергіївна Ільїна Світлана Сергіївна Бобришов Олександр Олексійович Вініченкко Антон Володимирович Ванжа Геннадій Купріянович Воробйова Олена Миколаївна Денищенко Олександр Валерійович Зіборов Кирило Альбертович Зубарєв Антон Ігорович Кириченко Євген Олексійович Колосов Дмитро Леонідович Коміссаров Юрій Олексійович Коптовець Олександр Миколайович Оксень Юрій Іванович Савенчук Олексій Степанович Савченко Антон Олександрович Титов Олександр Олександрович Холоменюк Михайло Васильйович Цвіркун Леонід Іванович Яворська Олена Олександрівна Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити