Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0222U004687, 0121U113104 , Науково-дослідна робота Назва роботи Системне проектування та конструювання транспортних засобів, які забезпечують високу ефективність експлуатації та безпеку дорожнього руху Назва етапу роботи Керівник роботи Клименко Валерій Іванович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 13-10-2022 Організація виконавець Харківський національний автомобільно-дорожній університет Опис етапу Запропоновано математичну модель електронно-пневматичного гальмового привода, що включає динамічну модель електромагнітного клапана. Запропоновано математичну модель вибору вхідних і вихідних параметрів пропорційного модулятора АБС з приводом від крокового електродвигуна. Запропоновано математичну модель процесу розгону автомобіля при максимальній потужності двигуна для найшвидшого проходження автомобілем заданої дистанції.Досліджено інерцоід з ідеалізованим рушієм, при якому створюється постійна рушійна (тягова) сила, спрямована в бік руху. Створена лабораторна установка для експериментальних досліджень елементів і систем керування пневматичною підвіскою КТЗ категорії N3 та М3 в  поєднанні з інерційною масою рухомих частин існуючого великого інерційного стенду утворює комплекс стендів для експериментальних досліджень елементів гальмового керування та систем керування пневматичною підвіскою КТЗ. Теоретичні результати роботи доведено до зручних для практичного застосування формул, алгоритмів і методик, що знайшло своє використання для розробки прикладного математичного забезпечення створення перспективних колісних рухомих об’єктів. Опис продукції Автори роботи Александров Євген Євгенійович Альокса Микола Миколайович Леонтьєв Дмитро Миколайович Михалевич Микола Григорович Рижих Леонід Олександрович Савченко Євген Лукіч Ужва Анатолій Вікторович Холодов Михайло Павлович Шаповаленко Владислав Олексійович Шуклінов Сергій Миколайович Ярита Олександр Олександрович Додано в НРАТ 2022-10-13 Закрити