Реєстраційний номер
0226U002180,
(0122U201366)
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Теорія та практика управління енергоефективністю морського судна
Назва етапу роботи
Теорія та практика управління енергоефективністю морського судна
Керівник роботи
Калініченко Євгеній Володимирович, Кандидат технічних наук
Дата реєстрації
10-02-2026
Організація виконавець
Одеський національний морський університет
Опис роботи
Боротьба за економію енергоресурсів та скорочення шкідливих викидів у повітря, подальше вдосконалення Суднового плану управління енергоефективністю.
Опис етапу
Звіт про НДР: 121 с., 26 рис., 2 табл., 80 джерел.
ТЕОРІЯ ТА ПРАКТИКА УПРАВЛІННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІСТЮ МОРСЬКОГО СУДНА
Об’єкт дослідження – енергоефективність морського судна
Мета роботи – боротьба за економію енергоресурсів та скорочення шкідливих викидів у повітря, подальше вдосконалення суднового плану управління енергоефективністю.
Методи дослідження – теоретичні й експериментальні дослідження, математичне моделювання.
Досліджено інноваційні підходи до підвищення енергоефективності суден за рахунок удосконалених методів навігації, що відповідає зростаючій потребі щодо оптимізації витрати палива в морських перевезеннях. Представлена комплексна модель оцінки енергоефективності, яка враховує експлуатаційні фактори, що впливають на витрату палива під час транзиту судна. Запропонована вдосконалена методологія, яка поєднує три ключові компоненти: оптимізацію баласту, управління траєкторією та управління питомою витратою палива.
Доведено важливість нормування маневреності суден у несприятливих погодних умовах у зв’зку з введенням конструктивного коефіцієнту енергетичної ефективності (Energy Efficiency Design Index - EEDI).
Здійснено пошук нових стратегій щодо оптимізації використання енергоресурсів на контейнерних суднах, що суттєво важливо для досягнення ефективності та збереження екологічної безпеки у морській транспортній індустрії.
Розроблено рекомендації щодо вдосконалення екологічної безпеки танкерного флоту на основі всебічного аналізу технічних і технологічних чинників, що мають першорядне значення для мінімізації ризиків забруднення морського середовища.
Проведено аналіз керівних документів, що визначають нову політику зниження емісії парникових газів на період до 2050-2060 років. Розглянуто основні фактори, які впливають на експлуатаційний індикатор енергоефективності (EEOI) судна.
Умови отримання звіту: за договором, 65029 м. Одеса, вул. Мечнікова, 34. Одеський національний морський університет.
Опис продукції
Автори роботи
Заєць Анастасія Юріївна
Калініченко Євгеній Володимирович
Васалатій Надія Василівна
Россомаха Олена Ігорівна
Сагайдак Олександр Іванович
Головань Андрій Ігорович
Колєснік Олександр Володимирович
Томчаковський Георгій Георгійович
Оберто Сантана Леонід Еухеніович
Долинська Наталія Борисівна
Додано/оновлено в НРАТ
2026-02-10
