Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0411U002373, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 28-04-2011 Статус Запланована Назва роботи Відновлення експлуатаційного ресурсу та підвищення несучої здатності прогонових будов залізничних мостів Здобувач Линник Георгій Олегович, Керівник Закора Олександр Леонтійович Опонент Лантух-Лященко Альберт Іванович Опонент Савицький Микола Васильович Опонент Єгоров Євгеній Аркадійович Опис Об’єкт дослідження – металеві прогонові будови залізничних мостів.Предметом дослідження – відновлення експлуатаційного ресурсу та підвищення несучої здатності металевих прогонових будов залізничних мостів.Для вирішення задачі були використані експериментальні методи з використанням сучасних тензометричного комплексу, діагностичного комплексу акустичної емісії, аналітичні методи будівельної механіки та теорії пружності, методи чисельного математичного моделювання напружено-деформованого стану досліджуваних конструкцій з використанням метода скінчених елементів. У дисертаційній роботі були досліджені причини деградації металевих прогонових будов залізничних мостів та здійснено науковий пошук шляхів подовження їх експлуатаційного ресурсу та вантажопідйомності. Визначено вплив типу мостового полотна на вантажопідйомність, довговічність експлуатаційний ресурс металевих прогонових будов залізничних мостів; теоретично та експериментально досліджено ефективність конструкції мостового полотна на залізобетонних плитах, об’єднаних у сумісну роботу з балками проїжджої частини прогонових будов. За результатами лабораторних та натурних досліджень способів гальмування тріщин втоми встановлено, що найефективнішим для відновлення експлуатаційного ресурсу е спосіб заварювання тріщин втоми з наступною високочастотною механічною проковкою. За результатами теоретичних досліджень напружено-деформованого стану системи «плита-прокладний шар-балка», обґрунтовано оптимальну силу натягу шпильок, що суттєво покращує роботу в умовах циклічних навантажень та збільшує експлуатаційний ресурс конструкцій. Результати дисертаційної роботи використані при розробці галузевих нормативних документів Укрзалізниці. Сфера застосування результатів роботи – капітальний ремонт та реконструкція металевих прогонових будов залізничних мостів. При експериментальних дослідженнях використовувалась апаратура: дефектоскопічний акустико – емісійний комплекс «ГАЛС-1» ЗАТ УкрНДІНК зав № 022-041; багатоканальний комплекс MGCPlus зав.№801093116; розривна машина Р-5 та гідропульсаційна машина ЦМ-10пу. Дата реєстрації 2011-04-28 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити