Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0415U006378, Кандидатська дисертація

Назва роботи

Підвищення функціональної безпеки рейкових кіл в умовах експлуатації рухомого складу з асинхронним тяговим приводом

Здобувач

Щека Вадим Ігорович,

Керівник Гаврилюк Володимир Ілліч
Опонент Бабаєв Михайло Михайлович
Опонент Ніколенко Анатолій Васильович

На здобуття

к.т.н., 05.22.20, Експлуатація та ремонт засобів транспорту

Дата захисту

19-11-2015

Опис

Об'єкт дослідження: електромагнітні процеси в системі "рейкове коло контактна мережа - електрорухомий склад" і їх вплив на безпеку функціонування рейкових кіл. Метою роботи є підвищення функціональної безпеки рейкових кіл в умовах експлуатації рухомого складу з асинхронним тяговим приводом шляхом забезпечення їх електромагнітної сумісності з системою тягового електропостачання та новими видами рухомого складу. Поставлене наукове завдання вирішувалась із коректним застосуванням сучасного математичного апарату. Новизна: вперше розроблено узагальнену математичну модель силових кіл ЕРС з АТП, яка ураховує процеси в силовому трансформаторі, 4q-S перетворювачі, інверторі та обмотках АТП з використанням реальних параметрів силових ключів, а також отримано аналітичний розв'язок рівнянь моделі і її реалізацію в пакеті OrCAD PSpice; вперше розроблено наукове обґрунтування запропонованого методу селективної компенсації завад в рейкових колах, суть якого полягає у зменшенні в рейкових колах тільки тих завад, частоти яких знаходяться у смугах роботи колійних приймачів рейкових кіл; вдосконалено математичну модель впливу тягової мережі з активним екрануючим проводом на рейкові кола; вдосконалено метод вимірювання електромагнітних завад від ЕРС при їх випробуваннях. Результати роботи були використані при виконанні науково-дослідних робіт та в навчальному процесі ДНУЗТ, а також передані у П'яту дистанцію сигналізації та зв'язку Одеської залізниці. Результати дисертації призначені для використання на залізничному транспорті.