Як користуватися пошуком

Для пошуку академічного тексту необхідно заповнити одне або кілька полів пошукової форми: вид академічного тексту, автор / персона, наукова спеціальність, тема або назва, зміст, дата реєстрації чи державний реєстраційний номер. Якщо потрібно знайти точну фразу в назві або змісті, її слід взяти в лапки, наприклад: “відкрита наука”. Додатково можна обрати лише ті записи, для яких доступний повний текст.

Результати пошуку можна сортувати за датою, прізвищем, державним реєстраційним номером або відповідністю. У результатах використовуються позначки: сіре «око» означає, що повний текст поки недоступний; темне «око» — повний текст доступний. Натиснувши на активну позначку «око», можна перейти до перегляду повного тексту академічного тексту. Позначка «інформаційний листок» відкриває короткий опис академічного тексту, а постійне URL-посилання веде на сторінку відповідного запису в НРАТ. Позначка «перо» дає можливість додати рецензію до академічного тексту, а позначка «блог» — написати науково-популярну статтю з посиланням на відповідний академічний текст.

Після переходу до перегляду повного тексту можна відкрити перелік доступних файлів і вибрати потрібний файл за допомогою відповідної кнопки. Також доступні завантаження матеріалів, повернення до результатів пошуку, перехід між сторінками, зміна формату відображення та масштабу перегляду.

Детальний опис усіх можливостей пошуку подано на сторінці «Довідка».

Знайдено документів: 1
Інформація × Реєстраційний номер 0415U006378, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 19-11-2015 Статус Запланована Назва роботи Підвищення функціональної безпеки рейкових кіл в умовах експлуатації рухомого складу з асинхронним тяговим приводом Здобувач Щека Вадим Ігорович, Керівник Гаврилюк Володимир Ілліч Опонент Бабаєв Михайло Михайлович Опонент Ніколенко Анатолій Васильович Опис Об'єкт дослідження: електромагнітні процеси в системі "рейкове коло контактна мережа - електрорухомий склад" і їх вплив на безпеку функціонування рейкових кіл. Метою роботи є підвищення функціональної безпеки рейкових кіл в умовах експлуатації рухомого складу з асинхронним тяговим приводом шляхом забезпечення їх електромагнітної сумісності з системою тягового електропостачання та новими видами рухомого складу. Поставлене наукове завдання вирішувалась із коректним застосуванням сучасного математичного апарату. Новизна: вперше розроблено узагальнену математичну модель силових кіл ЕРС з АТП, яка ураховує процеси в силовому трансформаторі, 4q-S перетворювачі, інверторі та обмотках АТП з використанням реальних параметрів силових ключів, а також отримано аналітичний розв'язок рівнянь моделі і її реалізацію в пакеті OrCAD PSpice; вперше розроблено наукове обґрунтування запропонованого методу селективної компенсації завад в рейкових колах, суть якого полягає у зменшенні в рейкових колах тільки тих завад, частоти яких знаходяться у смугах роботи колійних приймачів рейкових кіл; вдосконалено математичну модель впливу тягової мережі з активним екрануючим проводом на рейкові кола; вдосконалено метод вимірювання електромагнітних завад від ЕРС при їх випробуваннях. Результати роботи були використані при виконанні науково-дослідних робіт та в навчальному процесі ДНУЗТ, а також передані у П'яту дистанцію сигналізації та зв'язку Одеської залізниці. Результати дисертації призначені для використання на залізничному транспорті. Дата реєстрації 2015-11-19 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити
Дисертація кандидатська
Підвищення функціональної безпеки рейкових кіл в умовах експлуатації рухомого складу з асинхронним тяговим приводом
2
Щека Вадим Ігорович. Підвищення функціональної безпеки рейкових кіл в умовах експлуатації рухомого складу з асинхронним тяговим приводом : к.т.н. : спец.. 05.22.20 - Експлуатація та ремонт засобів транспорту : дата захисту 2015-11-19; Статус: Захищена; Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна. – , 0415U006378.
Знайдено документів: 1

Оновлено: 2026-06-29


Роздрукувати цю сторінку