Кандидатська дисертація. Потапенко Ольга Олександрівна. Удосконалення елементів фрикційного гасіння коливань в системі ресорного підвішування вантажних вагонів

Registration Number

0419U005222, Candidate dissertation

Status

Кандидат технічних наук

Date

05-12-2019

popup.evolution

.

Title

Improving Friction Oscillation Damping Elements in the Spring Suspension System of Freight Cars

Author

Potapenko Olha O.,

popup.head Mohyla Valentyn I.
popup.opponent Masliiev Viacheslav H.
popup.opponent Kara Serhii V.

popup.rada

State University of Infrastructure And Technologies

Description

Дисертаційну роботу присвячено вирішенню актуального науково-прикладного завдання – покращення функціонування ресорного підвішування вантажних вагонів шля-хом удосконалення елементів системи фрикційного гасіння коливань. У роботі обґрунтовано та доведено доцільність застосування удосконаленої констру-кції фрикційного клинового гасителя коливань та підклинового пружинного комплекту. Створено та запропоновано класифікацію конструкційних особливостей фрикційних клинів, розроблених і впроваджених у виробництво в Україні та за кордоном. Запропонована конструкція була об'єктом комплексного комп'ютерного та експери-ментального дослідження: напружено-деформованих, міцністних, трибологічних та дина-мічних характеристик його елементів. Розроблено та представлено методики експериментальних досліджень: напружено-деформованого стану елементів фрикційного гасіння коливань в системі ресорного підві-шування; стендових порівняльних випробувань зразків фрикційних клинів на кон-струкційну міцність та руйнуюче навантаження та трибологічних властивостей матеріалу з використанням розробленого обладнання. Підтверджено, що конструкційна зміна елементів фрикційного гасіння коливань в си-стемі ресорного підвішування візка вантажного вагона приводить до зменшення напру-жень під дією зовнішніх навантажень на 28% у порожньому режимі експлуатації, та на 12% у завантаженому. Удосконалено комп’ютерну модель динаміки руху напіввагону, яка навідміну від існуючої, враховує конструкційні зміни елементів фрикційного гасіння коливань в системі ресорного підвішування.

Registration Date

2019-12-11

popup.nrat_date

2020-04-03 / 2026-06-30