Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0824U002881, Дисертація доктора філософії На здобуття Доктор філософії Дата захисту 24-09-2024 Статус Захищена Назва роботи Поліпшення екологічних показників автомобіля удосконаленням процесу прогріву каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів Здобувач Садовник Іван Дмитрович, Керівник Добровольський Олександр Сергійович Керівник Цюман Микола Павлович Опонент Захарчук Віктор Іванович Опонент Ільченко Андрій Володимирович Рецензент Ященко Дмитро Миколайович Рецензент Сирота Олександр Вадимович Опис Актуальність даного дослідження пов’язана з такими передумовами: жорсткі екологічні вимоги до рівня викидів шкідливих речовин автомобільними двигунами; низька ефективність каталітичного нейтралізатора за низької температури реактора в початковий період прогріву двигуна після пуску; суттєва частка (до 30 %) “холодних викидів” у загальній масі викинутих шкідливих речовин під час повсякденної експлуатації автомобіля в міському циклі; складний вплив фізико-хімічних процесів у каталітичному нейтралізаторі на ефективність нейтралізації шкідливих речовин. Разом з тим, у наявних наукових дослідженнях не виявлено результатів визначення впливу конструктивних та експлуатаційних факторів систем нейтралізації шкідливих викидів на ефективність їхньої роботи під час режимів прогріву автомобільних двигунів. Наукова новизна одержаних результатів. Встановлено можливість зменшення витрати палива та викидів забруднюючих речовин автомобілем в їздовому циклі завдяки інтенсифікації процесів прогріву двигуна та каталітичного нейтралізатора комбінуванням режимів роботи автомобільного двигуна. Уточнено теоретичну модель для оцінювання витрати палива та викидів забруднюючих речовин автомобілем з урахуванням температурного режиму роботи бензинового двигуна. Отримано закономірності впливу параметрів режиму роботи двигуна на температуру охолоджуючої рідини та каталітичного нейтралізатора, ефективність нейтралізації, витрату палива та викиди забруднюючих речовин з відпрацьованими газами під час умовного руху автомобіля в їздовому циклі з урахуванням конструктивних параметрів системи нейтралізації відпрацьованих газів та режиму прогріву двигуна та нейтралізатора. Ключові слова: нейтралізатор, паливна економічність, екологічні показники, двигун, автомобіль, їздовий цикл, витрата палива, передаточне відношення, швидкість, математична модель, режим холостого ходу, відпрацьовані гази, викиди, паливоповітряна суміш, експлуатаційні властивості автомобіля. Дата реєстрації 2024-08-16 Додано в НРАТ 2024-08-16 Закрити