Реєстраційний номер
0225U000937,
(0123U100600)
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Удосконалення методів досліджень коливань швидкісних перспективних рейкових засобів та їх взаємодії з колією
Назва етапу роботи
Розробка математичного забезпечення для обґрунтованих досліджень випадкових коливань системи «екіпаж – колія» та динамічної взаємодії її елементів при різних параметрах контактної пари «колесо – рейка».
Керівник роботи
Мокрій Тетяна Федорівна, Кандидат технічних наук
Дата реєстрації
21-01-2025
Організація виконавець
Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України
Опис роботи
Удосконалення методів теоретичних досліджень коливань швидкісних перспективних рейкових засобів, їх безпеки руху та процесів динамічної взаємодії з колією при різних параметрах контактної пари «колесо – рейка», розробка на підставі отриманих результатів рекомендацій щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів, призначених для експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях, а також раціональних параметрів рейкової колії на дільниці їх автоматизованого переходу з однієї колії на другу.
Опис етапу
Об'єкти досліджень – залізничний рухомий склад, контактна пара «колесо – рейка». Ціль роботи на другому етапі НДР – розробка математичного забезпечення для обґрунтованих досліджень випадкових коливань системи «екіпаж – колія» та динамічної взаємодії її елементів при різних параметрах контактної пари «колесо – рейка». Методи дослідження – методи математичного і комп’ютерного моделювання коливань складних механічних систем. При виконанні другого етапу НДР отримано наступні результати: – розроблено розрахункову схему та математичну модель для перспективних досліджень просторових коливань системи «вантажний поїзд – колія»; – проведено оцінку показників динамічних якостей залізничного вагона при русі по коліях із різними параметрами; – проведено аналіз контактної взаємодії коліс залізничного вагона з колією при його переході на колію з іншими параметрами в умовах спільної експлуатації на українських і європейських залізницях. Результати роботи, що отримані на цьому етапі, будуть використані в подальшому для проведення досліджень щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів в умовах експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях.
Опис продукції
Автори роботи
Ковтун Олена Миколаївна
Малий Віктор Володимирович
Мокрій Тетяна Федорівна
Пасічник Сергій Сергійович
Додано/оновлено в НРАТ
2025-01-21
