Реєстраційний номер
0413U001926, Кандидатська дисертація
На здобуття
к.т.н.
Дата захисту
12-03-2013
Статус
Захищена
Назва роботи
Оптимізація процесів керування дизель-поїздом
Здобувач
Мезенцев Микола Вікторович,
Керівник Заполовський Микола Йосипович
Опонент Кулік Анатолій Степанович
Опонент Соболєв Олександр Вікторович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"
Опис
Об'єкт дослідження - процеси керування об'єктами з декількома керуючими впливами, що входять нелінійно. Мета дослідження - синтез оптимальних систем керування дизель-поїздом на основі методу аналітичного конструювання регуляторів за критерієм узагальненої роботи. Методи дослідження - аналітичне конструювання регуляторів за критерієм узагальненої роботи; теорія електричних машин, математичне моделювання, теорія нейронних мереж і нечіткої логіки. Теоретичні і практичні результати - виконано модифікацію методу синтезу оптимальних регуляторів за критерієм узагальненої роботи для випадку нелінійного входження трьох або в загальному випадку n керувань у вигляді їх добутку; реалізована на ПЕОМ узагальнена математична модель електропередачі дизель-поїзда з тяговими асинхронними двигунами й синтезованою системою керування. Новизна - вперше розроблено метод синтезу регуляторів для об'єктів, у математичні моделі функціонування яких керування входять у вигляді добутку трьох керувань або функцій від них; удосконалена математична модель електропередачі дизель-поїзда ДЕЛ-02; дістала подальшого розвитку система векторного керування на основі використання методів нечіткої логіки. Ступінь впровадження: ДП завод "Електроважмаш" (м. Харків), ВАТ Український НДІ силової електроніки "Перетворювач" (м. Запоріжжя), Національний технічний університет "ХПІ". Сфера Використання: системи керування рухомим складом.
Дата реєстрації
2013-04-04
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-04 / 2026-06-30
