МОН України залучено до координації тематичного пріоритету головування України в Європейській стратегії для Дунайського регіону з питань професійної освіти, соціальної політики та розвитку ринку праці.

У межах освітнього компоненту напряму «Розвиток людського капіталу та ринків праці» діяльність міністерства буде зосереджено на підвищенні якості професійної освіти, розвитку цифрових навичок і цифровізації професійної освіти для повноцінного забезпечення потреб особистості та ринку праці. У межах Дунайської транснаціональної програми розпочалася реалізація Партнерської угоди пріоритетного напряму 9 «Інвестиції в освіту та перепідготовку» Європейської стратегії для Дунайського регіону (ЄСДР), яка була укладена МОН з Федеральним Міністерством з питань праці та Федеральним Міністерством освіти та науки Австрійської Республіки.

За активної участі МОН в рамках Партнерської угоди було організовано низку заходів, серед яких:
– 20-е засідання Керівної групи пріоритетного напряму 9;
– дводенна Конференція стейкхолдерів пріоритетного напряму «Сталий розвиток Дунайського регіону через освіту, цифровізацію та інклюзію»;
– навчальні тренінги з підготовки проєктних пропозицій у межах конкурсів Дунайської транснаціональної програми для ключових зацікавлених сторін пріоритету.

Заходи проводились за участі представників 14 країн-членів ЄСДР і Європейської Комісії. Крім того, Україна долучилась до платформи Центрів професійної досконалості Дунайського регіону, котра створена пріоритетним напрямом 9 у співпраці з Європейським Фондом Освіти.

Активна діяльність у рамках Дунайської транснаціональної програми надала Україні можливість формування політики Дунайського регіону у співпраці з країнами-членами ЄС і реалізації спільних ініціатив з партнерами 14 країн макрорегіону. Накопичений досвід став вирішальним при визначенні пріоритетів головування України в стратегії.

В Україні для підтримки та ефективної координації пріоритетного напряму 9 ЄСДР було створено неформальну групу, до якої увійшли представники Міністерства соціальної політики, Міністерства економіки та громадської організації «Український інститут міжнародної політики», котра надає постійну експертну підтримку.

Детальніше: https://bit.ly/30wFcsM 

Фото: МОН

15 листопада 2021 року відкрився пілотний проєкт Diia Space в інноваційному парку UNIT.City.

Проєкт став першою офлайн-точкою для спілкування між Мінцифрою та громадянами, зокрема представниками ІТ-кластерів і стартап-екосистем. Тут усім відвідувачам представники Дії будуть розповідати non-stop про наступні проєкти та сервіси від екосистеми «Дія»:
– мобільний застосунок «Дія» забезпечує доступ до 12 цифрових документів і12 послуг у смартфоні користувача;
– портал «Дія» єдиний сайт державних послуг, на якому вже можна отримати онлайн близько 70 державних послуг;
– «Дія.Цифрова освіта» є національним проєктом, мета котрого навчити цифрової грамотності 6 млн українців за 3 роки;
– «Дія.Бізнес» ‒ національний проєкт із розвитку підприємництва;
– «Дія City» це віртуальна економічна зона для ІТ-компаній із спеціальним податковим, фінансовим і правовим режимом.

Відтепер представництво Мінцифри має фірмовий куточок у кворінг-просторі UNIT.City, добре навчену команду підтримки із чотирьох осіб і рекламні матеріали та відео під брендом «Дія».

Пілотний проєкт є спільною інформаційною кампанією Мінцифри та Програми USAID «Конкурентоспроможна економіка України» для просування продуктів екосистеми «Дія» серед резидентів UNIT.City, інвесторів і іноземних відвідувачів. Зокрема ініціативи, котрі підтримує Програма USAID, наступні:
– безоплатні консультації підприємців від міжнародних експертів через маркетплейс OnFrontiers;
– освітній серіал «Стартуй стартап» на порталі «Дія.Цифрова освіта»;
– дашборди малого та середнього бізнесу;
– E-Export School.

Результатом діяльності команди інноваційного парку має стати потужна екосистема, сприятлива для розвитку підприємництва та досліджень, що допомагатиме у створенні компаній і продуктів, успішних на глобальному ринку.

Детальніше: https://bit.ly/32fUfZ3

Фото: Мінцифра

На офіційному сайті Організації економічного співробітництва та розвитку опубліковано результати дослідження «Транспортні стратегії для систем Net-Zero з дизайну».

Цей документ належить до серії публікацій щодо транспортного сектору ОЕСР. Він ґрунтується на звіті Accelerating Climate Action і закликає країни об’єднати зусилля у боротьбі зі змінами клімату на створенні систем, які за своєю конструкцією покращують благополуччя, вимагаючи при цьому менше енергії та матеріалів, і, таким чином, продукують менше викидів. 

У звіті визначено три складові, котрі лежать у основі автомобільної залежності та високих викидів:
– індукований попит;
– розростання міст;
– ерозія активних і сумісно використовуваних видів транспорту.

У документі представлені політичні рекомендації щодо скорочення динаміки викидів з одночасним підвищенням благополуччя, починаючи з радикального перепланування вулиць і до просторового планування, покликаного скоротити відстані, та політики, спрямованої на забезпечення загальної мобільності.

Покращити функціонування транспортної системи може:
– перепланування вулиць і покращене управління громадським простором можуть скоротити індукований попит за рахунок перерозподілу суспільного простору та інвестицій у низьковуглецеві та економічні технології, а також збалансоване використання альтернативних видів транспорту;
– просторове планування, спрямоване на обмеження розростання міст. Стратегії міського розвитку та оновлення, засновані на принципах 15-хвилинної доступності, не вимагатимуть від людей подолання великих відстаней для задоволення своїх повсякденних потреб. Це вимагає змін в управлінні, плануванні та регулюванні;
– політика з забезпечення загальної мобільності має фундаментальне значення для прискорення розвитку стійких транспортних мереж. Зміцнення мереж громадського транспорту є ключем до запобігання його неякісної роботи. Паралельно з цим підтримка розповсюдження спільних велосипедів і мікромобільності, а також розширення послуг мікротранзиту «за вимогою», дозволить ці способи пересування зробити зручними для повсякденних поїздок.

Документ містить пояснення, за рахунок чого ефективність та суспільна доцільність ціноутворення на викиди вуглецю і політика, що стимулює електрифікацію транспортних засобів, може значно підвищитися після зміни пріоритетів.

Детальніше: https://bit.ly/3oFuxVi

Фото: скріншот