Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0513U000338, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 20-03-2013 Статус Запланована Назва роботи Теорія і технічні засоби адаптивного управління енергомеханічною системою тепловоза для підвищення його економічності і тягових властивостей Здобувач Шапран Євген Миколайович, Керівник Голубенко Олександр Леонідович Опонент Ткаченко Віктор Петрович Опонент Павленко Альберт Прокопович Опонент Бабанін Олександр Борисович Опис Дисертація присвячена розробці теоретичних положень адаптивного управління дизель-генератором, електричною передачею і триботехнічною системою "колесо-рейка" для підвищення економічності і тягових властивостей тепловозів. На підставі проведених досліджень розроблено мікропроцесорну систему управління, яка базується на адаптивних методах і екстремально-пошукових алгоритмах управління контурами регулювання потужності тягового генератора і кутових швидкостей обертання колісних пар з урахуванням уточнених закономірностей багатопараметричної ідентифікації та припинення процесів буксування. Крім того в ній використано: розроблені методи адаптивного управління дизель-генераторами у перехідних режимах роботи, асинхронного навантаження дизелів багатосекційних тепловозів; часткового вимикання тягових двигунів при незначних струмах навантаження і селективної подачі піску в зону контакту коліс з рейками електромагнітними форсунками. Дата реєстрації 2013-03-20 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити